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  • 花園
  • 每日客房清潔服務
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工商時報【呂雪彗、林思慧、王姿琳╱台北報導】

行政院今年啟動建設年,行政院長林全接受專訪表示,軟體建設的法規及制度鬆綁很重要,尤其要走向現代化國家,和國際接軌、吸引優秀人才、發展新創產業,公司法不得不面對,若不動國家不會前進。

至於財劃法修正案十分迫切,問題不解決會愈來愈嚴重,各縣市財政與台北差距會愈形擴大;林揆也坦言,倘若這二個新戰場要另闢,會比勞基法一例一休面臨更艱鉅挑戰。

太久沒修,問題擱置沒處理

林全表示,我國太久沒有修改公司法,問題擱置沒有處理,因此企業很多經營型態無法趕上國際潮流,前兩年增訂閉鎖性專章解決問題,但也沒有解決多少問題。

全面翻修或分階段仍待討論

不過,他說,如果依目前學者研修的方向,等於是全面翻修公司法過去的觀念,衝擊相當大,大到連他都懷疑社會每一個人能否適應。「公司法是否比照電業法分階段處理」,很多人不以為然,因為公司商業行為很難分階段,究竟一步到位或分階段修法,仍待政院內部充分討論及外部辯論。

林全指出,公司法觀念的翻修,是要逐步翻修、或是全面翻修但有緩衝期、或先公布有些條文先適用,有些暫緩適用,仍需重新思考立法策略。不過,要走向現代化國家,公司法修法勢必要面對,如果公司法不修,國家就不會前進。

修財劃法,要開戰場也得開

另攸關錢和權中央下放地方的財劃法修正案,今年是否要啟動改?林全笑說「你們希望我們開這麼多戰場嗎?覺得我們戰場不夠多嗎?」他說,馬政府把兩都變六都了,但財劃法依然不動,確是大問題,「我們勇於面對問題,要開戰場也得開」。

財劃法問題相當迫切,林全表示,台灣並沒有地方自治機制,因此地方財政不平?,財政變壞,都認為是中央的責任,現在的地方自治有結構性的問題,選舉是地方選,但錢花了中央要買單。

「落實地方自治唯一的權力就是錢」,問題是中央也沒錢。林全說,中央也叫窮,因此馬政府時期一直沒改,不但沒改還把修改財劃法籌碼花光了,例如滿足台北市健保補助幾百億已先給了,但財劃法仍未改,留下爛攤子,新政府面對是艱困的挑戰。

財劃法改革要讓地方財源只增不減,不過,林全說,新政府自520迄今一算再算,中央就是算不出有大餅可以讓地方只增不減;只要問題不解決,會愈來愈嚴重,台北市財政不斷成長,與縣市差距愈形擴大,「這個問題很急,但戰場非常困難,絕不輸勞基法。」

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海攬公會FIATA等教育訓練叫好叫座,為業界培訓出不少傑出的海攬人才。為感謝講師們的辛勞,該會十六日晚間特別舉辦年終「謝師聯誼會」,理事長陳木枝(圖前中,陳維強攝)、教育組召集人林毓桂(左三)及多位理監事與會,向老師們表達謝意。理事長陳木枝也特別感謝教育組正副召集人林毓桂、黃石,對教育訓練不遺餘力的推動。

林毓桂除了感謝講師們的支持,也不忘對會務人員長期以來執行課程的聯絡、調度及安排表示肯定。

FIATA制定的承攬業標準貿易條款範本及發行的提單範本,為全球一百五十餘個會員國家所認定,並被所屬的貨運承攬業者廣泛使用,對運輸物流人才培訓更視為其基本任務之一,FIATA教育訓練的課程設計則是按各國運輸物流現況修改或增列課程內容,目前上課時數已增加為二百四十個小時。該會教育組依其課程大綱要求,規劃最符於台灣及國際最新物流發展的科目進行授課,包括國際貿易、複合運送、進出轉口通關實物、物流運籌實務、貿易糾紛之預防與解決、海空運保險及損害理賠、危險品操作及空運實務等,符合整體國際運輸所需具備的各大環節專業知識,取得FIATA國際證書,不僅為個人物流專業能力加分加值,更是一張與國際接軌獲全球一百五十餘個國家認可的專業證書。

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